前阵子跟发小王哥约在簋街吃小龙虾,他一坐下就把手机往桌子上一摔,苦着脸说:“又没中!”我凑过去一看,是北京小客车摇号结果的截图,红色的“未中签”三个字格外扎眼。王哥说,这已经是他第五年摇号了,从结婚那年开始摇,现在孩子都能打酱油了,号还没影。去年他咬咬牙攒了二十万,买了辆空间大的SUV,本来想周末带着老婆孩子去密云水库钓鱼、去怀柔爬长城,结果车就停在小区地下车库,每天只能隔着玻璃瞅两眼,像个被关在笼子里的宠物。
“你说这叫啥事儿?”王哥扒拉着小龙虾,一脸郁闷,“车买得起,却开不出去,每次要出门,要么挤地铁挤成肉饼,要么打网约车等半小时,碰到下雨天,连车都叫不到。上周孩子发烧,我抱着他在路边站了四十分钟才打到车,到医院的时候,孩子脸都烧红了,我那心啊,跟被刀子扎了似的。”
我看着他那憋屈样,忍不住说:“那你咋不试试京牌出租租赁呢?我之前有个同事,跟你一样摇不上号,后来租了个京牌,现在每天开车上下班,周末还带着家人出去耍,日子过得美着呢。”
王哥愣了愣,挠挠头说:“我之前总觉得这事儿不靠谱,怕被人骗,也不知道咋找正经地方。再说,车挂在别人名下,万一出点啥事儿,那可咋办?”
我跟他说,其实只要找对渠道,做好防范,这些都不是事儿。后来我陪他去了我同事之前租京牌的那家公司,一进门,就看到墙上挂着各种资质证书,前台的小姑娘笑着迎上来,给我们倒了水,然后坐下来跟我们细细讲。
那天聊了一下午,王哥心里的石头才落了地。没过三天,他就给我发微信,说提车了,拍了张照片,车停在他家楼下,孩子趴在车窗上,笑得眼睛都眯成了一条缝。
北京的小客车摇号有多难?说出来可能有人不信,现在普通小客车指标的中签率已经低到0.03%,也就是说,一万个人里只有3个人能中签,比中五百万彩票还难。我身边有个朋友,从2015年开始摇,摇了八年,手机里的摇号APP都快被他卸载八百回了。每次摇号结果出来,他都要在朋友圈发个动态:“又是陪跑的一年,再见我的京牌梦。”
手里攒了钱,想买车不敢买,买了车又没法上路;每天上下班挤地铁,被人推来搡去,连个落脚的地方都没有;周末想带着家人出去玩,却被限行政策绑住手脚,只能在市区里打转……这种憋屈,估计只有在北京待过的人才懂。
也正因为如此,京牌出租租赁才成了越来越多人的选择。就像王哥,之前总觉得租京牌是“没办法的办法”,现在却觉得,这简直是为他量身定做的出行方案。
京牌出租租赁其实分两种,一种是个人出租,另一种是公司出租。个人出租大多是家里有多个指标,或者暂时不用车的人,比如有的人家夫妻俩都摇到了号,却只买了一辆车,另一个指标就闲置着;还有的人因为工作调动去了外地,车开不过去,指标就空了出来。这种个人出租的价格相对灵活,双方可以商量着来,但要注意的是,一定要核实对方的身份,最好找个第三方中介做担保。
另一种是公司出租,就是企业把闲置的京牌指标租出去。这种一般流程更规范,合同也更严谨,不少人图省心会选这种。我同事租的就是公司的指标,她说当时签合同的时候,三方都在场,中介、公司代表、她自己,每一条条款都讲得清清楚楚,租金怎么付、保险怎么买、车辆怎么交接,甚至连“万一车辆出事故谁负责”都写得明明白白。
选京牌出租租赁的渠道,可不能瞎找。我之前陪王哥找的时候,就碰到过那种路边小广告,红底白字写着“京牌出租,当天上牌,价格最低”,结果一打电话,对方一口浓重的外地口音,说“先打五千块定金过来,我给你找个标主,明天就能上牌”,我问他有没有实体店,他说“啥实体店?我这都是熟人介绍的,绝对靠谱”,吓得我们赶紧挂了电话。后来我们才知道,这种小广告大多是黑中介,要么收了定金就跑路,要么合同里藏着各种陷阱,到时候哭都来不及。
找正规渠道的话,最好选有实体店的平台,进去看看有没有资质证书,有没有专业的客服团队,合同是不是规范。我陪王哥去的那家公司,不仅有实体店,还有专门的法务团队,合同是律师起草的,每一条都合法合规。签合同的时候,客服小姐姐还特意提醒王哥,要去车管所办车辆抵押登记,把车抵押给自己,这样就算标主后期有啥经济纠纷,这车也不会被强制执行,相当于给车上了个“安全锁”。
王哥当时还特意问:“那租金怎么算啊?会不会很贵?”客服小姐姐给他算了一笔账:如果租一年,租金大概一万二左右,要是租三年,总共三万五,平均下来一年才一万出头,比买个京牌划算多了。而且租金里还包含了保险和保养,不用自己再额外花钱。
“这比摇号等五年强多了!”王哥听完,当场就拍板了。马上就上京牌出租找找看ojjseo.cn
提车那天,王哥早早地就去了公司,工作人员把车洗得干干净净,还给他做了全车检测,轮胎、刹车、发动机,每一项都查得仔仔细细。交接的时候,工作人员还给他拍了全车的照片,连仪表盘的公里数都拍了,说“要是还车的时候有啥划痕,咱们对照照片就清楚了”。
王哥开着车回家的路上,给我发了个语音,声音都带着笑:“兄弟,我现在正开着车呢,风从窗户吹进来,感觉倍儿爽!晚上我请你吃烤串!”
其实京牌出租租赁的好处,远不止这些。它最大的优势就是灵活,你要是只需要用三个月,比如老家来人要带他们逛北京,或者要办个婚礼接亲,那就租短期的;要是长期在北京上班,那就租个三五年,价格还更实惠。像我同事,她租了三年,每月才三千多块,比挤地铁舒服多了,还能顺便捎上几个同事,大家分摊油费,算下来每天才花几十块钱。
还有就是省心,不用再耗在摇号上,不用再为了限行发愁,交钱就能开车,想什么时候走就什么时候走。我邻居张大爷,退休了,没事就喜欢带着老伴去北京周边的景点逛,之前每次都坐公交,折腾大半天,后来他租了个京牌的小型SUV,每月租金三千多,他说“这钱花的值,再也不用挤公交了,想什么时候走就什么时候走,上周我们去了十渡,在河边坐了一下午,吹着风,看着山,感觉这辈子都值了”。
当然,租京牌也不是没有风险,只要做好防范,就能把风险降到最低。比如,一定要查清楚对方的征信,看看有没有不良记录;签合同的时候,一定要把租金、保险、责任划分这些条款写清楚;提车的时候,一定要仔细验车,拍好照片;最好去车管所办车辆抵押登记,确保车辆的实际使用权和自己的权益。
王哥租京牌已经半年了,现在他每天开车上下班,不用再挤地铁,周末带着老婆孩子出去自驾游,朋友圈里全是他们出去玩的照片:有在密云水库边钓上来的大鲤鱼,有在怀柔山上拍的云海,有孩子在草原上追蝴蝶的笑脸。前阵子他跟我说:“以前总觉得摇不到京牌就没法好好生活,现在才知道,原来还有这么一条路。租个京牌,虽然车挂在别人名下,但每天能开着车接送孩子、陪着老婆逛超市,这种踏实感,花多少钱都买不来。”